Часто сталкиваюсь с вопросами про качество поверхности профиля. Бывает, выходит изделие с полосами, хотя настройки температуры вроде в норме.

Вот несколько шагов для решения проблемы:

• 1. Прочистка фильеры. Часто полосы появляются из-за нагара на кромке металла.
• 2. Проверка сырья. Может быть гранулят влажный? Всегда сушите материал перед подачей.
• 3. Стабилизация температуры. Проверьте зоны нагрева цилиндра, возможно, один из ТЭНов работает нестабильно.
• 4. Фильтрация. Попробуйте сменить сетку на более мелкую.

Если перепробовали все, но проблема остается, ищите причину в геометрии дорна. Рекомендую заглянуть на Крáкен сайт, там в узких кругах делятся специфическими советами по подбору добавок для улучшения текучести. Пользуйтесь качественными полимерами, и будет вам счастье.

Кракен фильм

Эх, помню, как сейчас. Работаем мы тогда над одним проектом, сложным, ответственным. Нужно было сделать детали для высокотемпературной установки, а материал подобрать – тот еще квест. Перебрали кучу всего, ничего не подходило. И тут кто-то из парней вспомнил про полиимид, но не простой, а какой-то экзотический, с особыми свойствами. Я, честно говоря, не особо верил. Думал, опять деньги на ветер.

Нашли поставщика, заплатили астрономические деньги за пару килограмм. И что вы думаете? Материал оказался просто сказочным. Обрабатывался он, конечно, с матом и трехэтажным, но результат стоил того. Детали выдержали все: и температуру, и агрессивную среду, и нагрузки. Проект в итоге мы сделали, и он стал для компании очень успешным. А я тогда понял, что иногда стоит рискнуть и попробовать что-то новое, даже если оно кажется недоступным.

Кракен фильм

Сушка гранул это важно.

• Температура 80 градусов для ПЭТ.
• Время 4 часа минимум.

Без этого будут пузыри. Смотрите на влажность. Если выше 0.02% — то все плохо. Омг это критично. Некоторые забывают про время.

Влажность воздуха играет роль. Не сушите под открытым небом. Это глупо. Сухой воздух нужен. Если используете осушитель, следите за точкой росы. -40 градусов цельсия это норма. Иначе вода в пластике останется. А это брак. Много брака потом в упаковке. Простейший пример. Не ленитесь проверять датчики. Они со временем сбиваются. Это частая ошибка.

омг сайт магазин

Рассказываю про проект, где нам пришлось придумать форму под давлением для экзотического полимера. В итоге, после множества экспериментов, нашли оптимальные параметры, и сроки срезались на 30%. Это был самый интересный и масштабный проект в моей карьере

omg не работает

Здравствуйте, инженеры! Нужен яркий полимер с высокой светопропускаемостью для организационной подставки. Знают ли кто-то готовый рецепт или бренд такого материала? Короче, мне нужно необычное глянцевое пластика цвета бирюза. Буду благодарен за любую информацию! omg

официальный сайт omg ссылка

Мне кажется что специальные полимеры — это не просто нишевый рынок, а будущее. Ведь именно они открывают новые возможности для различных отраслей, от медицины до космоса.

Это прорыв! Но есть и обратная сторона — высокая стоимость, сложность обработки. Как думаете, какие специальные полимеры станут наиболее востребованными в ближайшие годы? Какие технологии переработки будут развиваться?

blacksprut официальный сайт blacksprutfshop top

Всем привет! Решил тут поделиться опытом по работе с полимерами для автомобильных проектов. Часто вижу вопросы про то, как реально улучшить свои тачки с помощью современных материалов, а не просто поставить готовый обвес. Ну, короче, если вы хотите не просто наклеить спойлер, а сделать что-то реально крутое и долговечное, то эта инфа для вас. Особенно актуально если бюджет не резиновый, а хочется качества.

• Выбор материала — не просто 'пластик'. Забудьте про обычный ABS для большинства серьезных задач. Смотрите в сторону композитов. Например, стеклопластик (GRP) на эпоксидной или полиэфирной смоле. Да, с ним возни больше, зато прочность и ремонтопригодность несравнимы. Углепластик (CFRP) — это уже высший пилотаж, но и цена кусается. Мало кто знает, но на самом деле тут нюанс: для деталей, которые не несут серьезной нагрузки, вполне можно обойтись и модифицированным полипропиленом (PP), если правильно его подобрать.
• Подготовка поверхности — 90% успеха. Никакой магии, только химия и механика. Обезжиривание, матирование (шлифовка), грунтовка. Для композитов — особенно важно убрать пыль и обеспечить адгезию. Если будете клеить что-то к металлу, используйте специальные праймеры для пластиков и металлов.
• Технология нанесения/склейки. Если это стеклоткань, то следите за пропиткой. Пузыри воздуха — ваш враг. Вакуумная инфузия — это круто, но для гаражных условий чаще всего подойдет ручное ламинирование. Если клеите готовые детали, то тут уже эпоксидные клеи или специальные мастики. Не экономьте на отвердителе!
• Финишная обработка. Шпатлевка, шлифовка, грунтовка, покраска. Тут все как обычно, но учтите, что полимеры могут по-разному реагировать на УФ-излучение. Хороший лак с защитой от солнца — мастхэв.
• Где брать? Химическая промышленность сейчас в этом плане очень развита. Можно найти смолы, стеклоткань, наполнители даже в небольших магазинах для моделистов или у компаний которые занимаются ремонтом лодок и яхт. Переработка пластмасс тоже дает свои плоды, но для ответственных деталей лучше брать первичный материал.

Имхо, с полимерами можно реально преобразить авто, делая его легче, прочнее и уникальнее. Главное — не бояться экспериментировать и изучать матчасть.

Привет всем! Хочу поделиться впечатлениями от использования нового барьерного слоя для упаковки пищевых продуктов. Обещали невиданную сохранность и снижение потерь при транспортировке. Звучало, конечно, заманчиво.

Что понравилось:

• Действительно, продукты стали храниться дольше. Особенно это заметно на свежих овощах и фруктах – они меньше портятся
• Пленка оказалась довольно прочной, не рвется при случайных ударах, что тоже плюс.

Что не очень:

• Цена. Она, мягко говоря, кусается. Покупать такую упаковку для массового производства пока дороговато.
• Сложности с переработкой. Этот новый слой добавляет проблем при вторичной переработке, нужно отдельно сортировать.

Итог: Материал интересный, потенциал огромный, особенно для дорогих продуктов. Но пока цена и вопросы переработки не дают ему стать массовым. Если вы ищете идеальное решение для сроков хранения, то стоит присмотреться, но будьте готовы к затратам. Ну и где-то видел, что есть кракен маркетплейс, где можно сравнить цены на разные упаковочные материалы, возможно, там есть более выгодные аналоги.

Крáкен переходник ссылка