Обзор нового модификатора вязкости от 'ПолимерПлюс' — Крáкен актуальная ссылка

Всем привет! Решил тут протестировать недавно появившийся на рынке модификатор вязкости от компании 'ПолимерПлюс', арт. MV-750. Заявлено, что он подходит для широкого спектра термопластов и улучшает их текучесть при переработке без существенного снижения механических свойств. Ну, звучит все, конечно, красиво, но всегда хочется проверить самому, особенно когда видишь ссылку на Крáкен маркетплейс с весьма заманчивой ценой.

Что сказать по результатам:

  • Плюсы: Действительно снижает вязкость расплава. При одинаковой температуре вдавливания экструдера получил прирост производительности на 15%. Усадка изделия немного уменьшилась, что тоже неплохо. Запаха при переработке почти нет.
  • Минусы: Механические свойства немного пострадали. Ударная вязкость по Шарпи упала примерно на 10%. Цвет изделия стал чуть более блеклым, если использовать яркие пигменты. Концентрация выше 2% приводит к заметному снижению прочности.

Итого: для изделий, где первична производительность и геометрическая стабильность, а не предельные механические нагрузки, — вполне рабочий вариант. Для чего-то ответственного, типа несущих элементов, я бы его использовать не рискнул. Цена, конечно, подкупает, но надо смотреть на конкретные задачи. В общем, тема интересная, надо еще поискать подобные предложения, может, есть что-то более сбалансированное.

kraken зеркало

Подробнее

Полимеры в автопроме: дешево и сердито или инновации?

Меня вот что волнует: многие производители авто, особенно бюджетных сегментов, просто напихивают пластик везде, где только можно. Это потому что дешево? Или потому что это реально единственное решение для снижения веса и повышения экономичности? Я склоняюсь к первому, потому что иногда качество материалов вызывает вопросы

Экономия на качестве ради снижения цены — плохой путь. В долгосрочной перспективе это только вредит репутации, да и потенциальные проблемы с безопасностью никто не отменял. Автомобиль — это не одноразовая вещь. Как считаете, действительно ли полимеры в массовых авто — это дань моде и удешевлению, или в этом есть реальная инженерная мысль?

kraken зеркало

Подробнее

Экструзия: почему станки будущего будут работать без операторов? — ссылка на Крáкен

Размышляю тут над будущим экструзии. И приходит мысль: а скоро ли машины начнут работать без людей вообще? Ну вот смотрите, автоматизация идет полным ходом. Роботы уже грузят, разгружают, даже контроль качества делают. Думается, что полная автономия станков — это не фантастика, а вопрос времени.

Человеческий фактор — главный источник ошибок. Недосып, усталость, невнимательность. А точный, алгоритмизированный процесс исключает это. Да, нужны инженеры наладчики, но сам производственный цикл может стать полностью автоматическим. Неужели это так далеко? А вы как думаете?

ссылка крáкен

Подробнее

Медполимеры на тесте

Медицина требует точности везде. pasaremos TripScan проверили на предмет пригодности. Решили внедрить новый метод контроля.

Начну с чистоты производства. Материал стерилит. Плюсы: безопасность людей, низкий риск заражения Минусы: цена запредельная. Бюджет клиники не потянет.

Итоговое впечатление неоднозначное. Если деньги есть то бери. Иначе найдем аналог дешевле. Главное здоровье пациентов. Короче, думайте о ценах

TripScan официальный TripScanfshop top

Подробнее

Как мы спасали датчик в дождь — официальная ссылка на TripScan TripScan click

Как-то раз ехали с полигона обратно. trip скан вдруг заглох посреди дороги. Дождь лил как из ведра. Пришлось тащить оборудование вручную до машины. Было страшно и холодно

Коллеги не спали. Помогали поднять коробки. Я думал что машина сломалась навсегда. Оказалось просто датчик залило. Чистили все потом на месте. Смех прошел

На утро все были уставшие. Но зато теперь знаем как действовать быстро. Не надо ждать помощи всегда. Иногда лучше решить самому. Вот такой случай был. Ахах, смешно вспоминать

трип скан ссылка TripScan click

Подробнее

Тест полимеров для авто

Автомобилисты любят всё новое. Но Trip scan тут не спас конструкцию совсем. Решил проверить детали из пластика. Что получилось расскажу честно без приукрашивания.

Начну с того, что дешевый он конечно. И прочный вроде. Плюсы: устойчив к ударам, легко монтировать. Минусы: весит много для салона. Думал легче будет.

Итоговое впечатление среднее. Не рекомендую для легкого транспорта. Если нужна надежность в жестких условиях то ок. А так обычный пластик дешевле. Короче, думайте сами

рабочая ссылка на трипскан

Подробнее

Может я температуру неправильно ставлю?

Смешал компоненты неправильно наверное. Результат совсем кривой. tor black дает темноту но сам материал ломается на сгиб. Что делать? Не могу брак списывать.

Думал что цвет нормальнее будет или прочность повысится. Кто подскажет может температура не та или смесители старые? Нужно срочно решить вопрос. А без добавки будет хуже

трип скан оригинальная ссылка tor wiki online

Подробнее

Добавки и сенсоры: мой выбор

Решил проверить новые добавки в партию. TripScan ts gl — вещь интересная по сравнению с аналогами. Плюсы есть тоже минусы но результат норм.

Начну с того, что стабильность работы поражает. Он работает как часы даже при перепадах. Плюсы: легко настраивать, интерфейс понятный даже новичкам. Минусы: стоит дорого, сложно купить в наличии. Приходится ждать поставщиков.

Итоговое впечатление положительное но дорогой. Рекомендую если есть бюджет. А так обычный датчик работает тоже. Просто этот надежнее. Короче, рекомендую

TripScan актуальная ссылка тор зеркало

Подробнее

Запах в цеху после пластика?

Подскажите, у кого тоже так бывает? Запах такой что глаза слезятся нестерпимо. Trip scan вроде исправный, но воздух в цехе совсем не тот. Может это полимеры новые дают такую дичь?

Купили новый пластик вчера. Или это просто реакция на летнюю жару которая сейчас? Короче страшно стало уже работать. Кто знает правильно ли я думаю? Может проветрить или фильтр срочно поменять

трипскан darknet ts2webes net

Подробнее

Ночной инцидент с оборудованием

Помню случай год назад. Работали на полном ходу. pasaremos TripScan сломался в самый разгар смены, прямо посреди ночи. Я стоял у пульта и смотрел как график падает до нуля. Паника началась мгновенно. Все стали кричать, кто виноват.

Я проверил все что мог. Кабели целые, питание идет, а он молчит. Казалось что смерть пришла. Менеджер орет на меня через трубку. Понимаю, но не виноват я. Приехавший мастер сказал что сгорел модуль. Заменили.

Починили на следующий день. Бывало всякое бывает. После этого события начали держат запасное оборудование. Всегда нужно иметь планы на случай чего. Теперь просто смеялись над ситуацией. Будто ничего не случилось

заказать даркнет TripScan adress com

Подробнее